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我们能使用采用小型龙门架配合手拉葫芦(倒链)吊装,将伸缩缝吊入槽内。用2m直尺找平，保证与路线横向坡度一致，预防桥头跳车现象，若与横向坡度不一致，采用千斤顶进行调整。伸缩缝固定用14#槽钢，铅丝吊。严格控制高程，符合要求后，再将伸缩缝装置与预埋筋焊接，采用对称焊接，注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格根据总监办下发文件执行。不得在“毛勒缝”的型钢上焊接。焊接后，开锁时间安排在气温20℃±5℃，在上午或下午进行，否则进行温度纠正。解锁后进行混凝土浇筑，完成后请验收。

我们对于混凝土采用的是防锈钢纤维混凝土。浇筑时，严格控制砼面高程，抹面时可比设计高程高1-2 mm，zui后在收浆时再抹平。浇筑砼时，伸缩缝中间塞苯板，上面用封箱胶带贴死。不准污染伸缩缝面。砼采用C50W6F200防锈钢纤维砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次浇筑完成，用50振捣棒振捣至密实。浇筑完硬化后及时进行养生，用无纺布覆盖，及时洒水，保证湿度高于90%。养生期间封锁交通，时间超过7天，并达到设计强度。

首页--金昌公路桥梁伸缩缝的价格2022已更新(今天/资讯）伸缩缝是桥梁构造中的主要组合而成部分，在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的降沉及徐变等因素影响下，桥跨上的结构也是会产生变形，因而使梁端再次产生位移。桥梁伸缩缝在施工前的工作也很重要，下面一起来了解安装前的一些安装标准和施工方案。桥梁伸缩缝安全安装标准：要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是不是重合，其顶面与路面标高是不是一致，及时进行。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢靠。必须要马上拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补齐油漆。

伸缩设备缝隙的大小应保证伸缩缝设备及其梁和板被充分锚固，以达到应用效果。因而，在选择桥梁伸缩缝规格时，必须有充足的余量以保证伸缩缝的应用效果和耐用性。注意：GQF-MZL模块化设备的主要特点是和收缩的承重结构和位移控制系统。分开，两者在受力时不打扰，分工清晰，既确保了受力时的性，又确保了受力时的均匀位移。到底是如何回事如今，规划正在计划一些中高桥梁。根据桥梁的不同结构设备，使用不同类别的桥梁伸缩缝。

模数式桥梁伸缩缝的施工方案
1、MZL模数式桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应达到TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注全部采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的zui小要求，并应适当混入外加剂，减小水灰比，降低混凝土收缩。2.施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，万一发生碰撞变形，难以修补为合格产品，因而在安装的全流程中，必须要采取措施保护，不准任何车辆经过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，因而对成品检查必须要认真、仔细。不合格不可运至现场。3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙必须要用聚苯乙烯泡沫板塞严，预防浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不能将装置内灌进混凝土，避免替换V形象胶带时受阻。MZL模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两类不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不同，给施工增加了难度，因而锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢靠地与梁(板)和背墙混凝土联结成总体，构成不稳定隐患，需强化伸缩缝的养护工作

首页--金昌公路桥梁伸缩缝的价格2022已更新(今天/资讯）将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢靠。必须要马上拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补齐油漆。桥梁伸缩缝安装前应检查伸缩缝是不是有出厂合格证、使用说明书等，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检测验收，合格后方能使用。在桥梁上进行划线、切割：根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为了确保切边不会受到损毁，可分两次切割。

应能预防雨水和渗透和堵塞;安装、检查、和冲洗污垢应简单方便。设置伸缩缝时，应将栏杆与桥面铺设断开。桥梁伸缩缝宽度一般为20mm~30mm，接缝处填充保温材料。建筑结构标准中明确规定了两个伸缩缝之间的距离。如果建筑物的面尺寸过长，可能会因冷缩而在结构中产生过大的温度应力。需要在结构的一定长度上设置一个接头，将建筑物分成几个部分。这是温度接头。对于不相同的结构体系，伸缩缝之间的距离是不相同的。合理选择合适的伸缩缝隙十分重要。

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